Modelo sencillo de segmento vertebral

Parece una tontería pero este modelo de segmento vertebral que veis en este video, nos es útil para estudiar en parte la “Mecánica No Neutra” y en parte las Leyes de Fryette. Como algún alumno me comentó: "mejor comprar dos vertebras..." No lo pongo en duda, claro, pero no estoy de acuerdo. Por esa "regla de tres" todo lo que hay en este blog y en otras miles de páginas de diferentes tipos de "artesanias" no existiría y con el tiempo se perdería esa habilidad innata que a la par es de nuestra mejor herramienta: LAS MANOS.

Como hacer un segmento vertebral

Voy a explicar cómo realizar un segmento vertebral con dos “vértebras” realizadas con dos paquetes de tabaco. Antes, quitamos los impedimentos como el papel de plata interior, el tributo al erario público (si se deja) y el celofán.

El cuerpo vertebral será la cajetilla de tabaco (1). Para las facetas, marcamos esas medidas que veis en la imagen, mejor por la parte del paquete que no se abre (2). Antes, en el centro de estas pestañas cortamos una pequeña ranura del ancho de un palillo redondo, del metal de un clip o lo que pensemos utilizar como guía. Esta será la guía de movilidad de la vértebra.

Recortamos las pestañas (3a) siguiendo estas líneas con un cúter en varias pasadas, para evitar que se rompan y las levantamos (3b). Para recortar con facilidad, es muy útil poner dentro del paquete de tabaco un trozo de madera.

Ahora giramos una de las cajetillas (4) y ya tendremos un segmento vertebral. En medio podemos poner un poco de espuma a modo de disco intervertebral como veis en la figura (6)… aunque a mí no me ha resultado efectivo.

Para las transversas atravesamos las cajetillas con un bolígrafo o similar, y para las espinosas, utilizamos el tapón del bolígrafo (5).

Si colocamos dos chinchetas o dos trozos de clip en esas guías, podremos simular el movimiento vertebral de flexión y extensión libres. Si ponemos algo que bloquee solo una guía, realizamos los movimientos libres y los que no lo son (para los estudiosos de este tema ver un poco más AQUÍ).

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Lancha RC Racer Sport

Esta lancha, digamos del tipo catamarán (con dos cascos), la realice a partir de unos planos (AQUÍ) que aparecían en un coleccionable por fascículos de una enciclopedia sobre aeromodelismo y radio control.

Años atrás era diferente de cómo se hacen estos coleccionables en la actualidad. No era como ahora que te dan las piezas para que montes las cosas. En aquellos tiempos, te “regalaban” el plano y te tenias que espabilar. Siguiendo las instrucciones que iban apareciendo en los diferentes fascículos, comprabas el material que necesitabas e ibas montando la lancha.

Esta realizada en madera de contrachapado y evidentemente es estanca. El motor es del tipo utilizado en aeromodelismo de radio control. El equipo eléctrico y el depósito de gasolina están situados en el casco central que a la vez une los dos “patines”.

Como característica de esta lancha, aparte de que el motor es aéreo, es que éste tira de la embarcación y no la empuja. Además el flujo de aire de la hélice pasa por debajo y entre medias de los dos cascos, con lo que el trabajo de los timones de popa tenían un doble efecto: aéreo y acuático.

El nombre de la lancha de radiocontrol no es al azar, en los planos se llamaba así: Racer Sport.

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Artesanía: Tapetes

Para muchos de los que han hecho la “mili” sabrán de qué hablo, pues cada cuartel tenía digamos su “artesanía”. En el que yo estaba eran estos tapetes realizados en hilo.

Te tenías que fabricar un bastidor de madera con la medida del tapete que querías hacer, ponías los clavos de acuerdo al diseño que querías, hilo de diferentes colores, aguja que cargaba el hilo, etc.

Se tenía que realizar unos entramados muy concretos, por lo que en el bastidor tenías que apuntar al lado de cada clavo un número. Luego se tenía que ir tirando los hilos de un clavo a otro y siguiendo un orden. Cambiabas el color según el dibujo que tenías pensado.

Luego era cuestión de tiempo libre, paciencia, e ir haciendo nudos con esas agujas que utilizan los pescadores para remendar las redes.

El resultado eran estos tapetes que veis en la imagen.

Tapetes

Un saludo

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Acuarela – Paz en la Marisma

La verdad es que este cuadro no recuerdo si lo copié o me basé en el que aparecía en algún libro o me basé en una fotografía, aunque no lo creo. No lo sé, la verdad. Me gustó y lo pinté.
Es de tamaño mediano.

Maqueta McLaren Biplaza MP4 98T Slot

Este McLaren biplaza esta realizado en fibra de vidrio, es decir, con tejido (mat) y la resina de epoxi.
Este coche esta realizado partiendo de cero. El proceso de construcción es complicado pues se ha de hacer la matriz que en este caso la hice de madera, después el molde en escayola, luego el contramolde, etc.

Hacer la carrocería de un coche de slot en fibra de vidrio

EDITO: Podéis ver el procedimiento que he utilizado para construir este coche mirando otras entradas como la del Ferrari F1-2000 o la del Renault R-23 entre otras.

La decoración esta realizada a pulso con pinceles finos. Digamos que en aquellos tiempos (más de 15 años atrás) la informática era ciencia ficción y el tema de hacerse uno mismo los logos de las marcas, una utopía. Me refiero a que realizar los logos de cada esponsor a nivel casero, era prácticamente imposible, pues no se tenía la accesibilidad que se tiene ahora tanto en materiales como equipamiento informático.

Como esta realizado a escala 1:32, para el chasis, ruedas y motorización, utilice recambios comprados en una tienda donde venden recambios de coches de slot

Mclaren Biplaza MP4 98T

Este McLaren biplaza MP4 98T es con el que el piloto Martin Brundle dio tres vueltas al rey Juan Carlos en el circuit de Montmeló en 1999.

Como dato anecdótico mencionar que Silverster Stallone no pudo pasar la prueba física para subirse a un McLaren Fórmula 1 biplaza en 1998. Al año siguiente, se subió el Rey Juan Carlos de España.

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Espejos pequeños

Los espejos cuadrados o debería decir “espejitos”, tienen una medida aproximada de unos 5 x 5 centímetros. Los rectangulares tienen uno de los lados un poco más del doble de longitud.

Los realice dibujando por detrás lo que quería representar y con un punzón iba rascando esa especie de pasta de pintura protectora y luego el nitrato que hay debajo y que hace de espejo. Lo miraba al trasluz y cuando veía el dibujo “limpio” pintaba por detrás con pintura negra. Para protegerlo ponía esparadrapo ancho en toda la superficie posterior.

En el caso del espejo que representa una moto, la cantidad de espacio a rascar era mayor por lo que me ayude “pintando” por detrás con lejía y dejarlo reposar un tiempo. Luego era más fácil quitar el “nitrato” fregando con un trapo.

Utilizando lejía y cristal se ha de tener precaución: Por un lado nuestra propia protección, utilizando gafas, guantes, etc. y por otro primero hacer pruebas en un trocito de espejo. hemos de pensar que hay unas lejías más fuertes que otras y nos podemos encontrar con la sorpresa de que se “coma” los bordes de la parte que estamos trabajando y queden irregulares. Además, no todos los espejos se fabrican de igual forma y unos serán más fáciles de trabajar que otros.

Espejos decorativos

Un saludo

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