Y van pasando los años y al llegar diciembre toca hacer el pesebre. He añadido un par de escenas y he aumentado un poco el tamaño por el lado derecho, manteniendo el ancho de 144 centímetros.
El BELÉN o PESEBRE del 2024
La preparación del pesebre, es similar a la de los últimos años, con pequeñas modificaciones como el curso del rio, la posición de las figuras, las dos nuevas escenas, una de ellas con movimiento, etc.
Escenas nuevas en el belén de esta Navidad 2024
Quería hacer una escena con movimiento para los leñadores, recogiendo ideas de internet, pero no acababa de salirme bien sus movimientos, pues se trababan mucho. He de recordar que las figuras son de 4 centímetros de altura y para dar movimiento al cuerpo y a los brazos, este tamaño complica mucho el trabajo. Lo probaré la próxima Navidad.
Respecto al resto de complementos, en los belenes de años anteriores (mirar las “categorías”, a la derecha del blog), ya explico como he realizado las casas y el molino de sangre con movimiento.
Escena con movimiento de la parada de mercado del pesebre
Esta escena con movimiento mecánico la he realizado a partir de las instrucciones que he encontrado en diferentes videos y tutoriales que he encontrado en internet. El movimiento lo proporciona un motor de microondas. No explicaré aquí el diseño del mecanismo que he hecho, porque como he dicho, en internet hay muy buenos tutoriales, con explicaciones y con escenas mejor realizadas que la que yo he hecho.
Mecanismo de la escena con movimiento
Una vez ya tenía instaladas las varillas de movimiento incorporadas al motor de microondas, solo quedaba vestir “la paradeta”. Todo el mecanismo esta montado bajo una canaleta eléctrica (cubierta para cables).
He tapado el motor con un trozo de vaso de papel y luego he ido poniendo trozos de papel de cocina, al que le aplicaba cola blanca diluida en agua utilizando un pincel. Luego lo he pintado como si fuera una roca.
He realizado un mostrador en forma de “U” con trozos de madera fina. He encolado cuatro trozos de palitos de pinchos en sus esquinas y otros cuatro más, para unirlos entre ellos, al modo de un “andamio”.
El toldo es un trozo de tela blanca coloreada con rotuladores.
Las cajas de frutas y verduras son imágenes impresas y están encoladas en unas cajas hechas de cartulina.
Por dentro de la parada he puesto unos rollos simulando telas, que son trozos de folio coloreados con rotuladores.
La base, los laterales y las ruedas del carro, son trozos de madera de helados. Los ejes y los largueros para enganchas el animal, son de cerillas de madera.
Para los sacos he envuelto un rotulador con un trozo de tela de las mascarillas coloreado. Luego los he rellenado de papel y los he cerrado.
Escena del Belén con movimiento
Escena de un vendedor del belén
Como me sobraron cajas de frutas y verduras y tenía una figura clonada y un burro de sobras, me decidí a hacer otra parada, digamos al aire libre.
Hice otro carro y realicé otra escena similar, pero mucho más sencilla y utilizando los mismos procedimientos que la escena anterior.
Escena del vendedor ambulante
El belén con movimiento de la Navidad 2024 acabado
No es nada del otro mundo, pero para mí se ve bien.
Pessebre (Belén) 2024
Un saludo y buenas fiestas para vosotros y vuestras familias.
.
Voy a subir un video a mi canal de YouTube, cuando lo tenga ya lo incluiré aquí.
Alguien me preguntó si era difícil hacer un barco del tipo AC75, de los que compiten en la 37Th America’s Cup que se estaba celebrando en Barcelona este 2024. Le contesté que no era difícil, pero que lo peor era conseguir las formas del casco y aunque todos se parecían, todos eran diferentes. Y a la pregunta de ¿Cuál te gusta más? La respuesta fue el Luna Rossa Prada Pirelli Team, que pertenece al Circolo Della Vela Sicilia. Era uno de los AC75 que participaban en las regatas eliminatorias de la Louis Vuitton, y que propuso el desafío al Emirates Team New Zealand del Royal New Zealand Yacht Squadron que era el defensor.
El AC75 Luna Rossa Prada Pirelli Team
A partir de imágenes y capturas de pantalla de los videos que había en la red, hice un diseño del casco, lo que no fue fácil al no las medidas exactas ni tener ninguna imagen de una vista aérea “plana”. Me apoyé un poco en un croquis del Luna Rossa del 2019.
Decidí hacer una maqueta del AC75 a una escala pequeña, aproximadamente la 1/200, pero por historias que no vienen a cuento, me tocaba hacer dos, ambos para regalar y un tercero para mí y que sería sobre el que iría haciendo pruebas.
Croquis del Luna Rossa Prada Pirelli
El casco del AC75 Luna Rossa
Imprimí las formas básicas en una vista lateral y en otra aérea. Recorté estas siluetas y, las traspasé a un taco de porexpan, como el que utilizan en las floristerías. La intención era utilizar este casco como matriz.
Con el cuter, recorté por defecto y luego con una lija fui desbastando hasta que conseguí lo que a mí me parecían sus formas.
Matriz AC75
Apliqué masilla licuada con disolvente para tapar los defectos “gordos”. Y esto fue un error, pues debido al disolvente, que es incompatible con el porexpan, se deformaron aún más esos defectos. Pero no representó un problema importante, pues lo solventé con escayola un poco líquida aplicada con los dedos en todo el casco y rellenando los defectos y los poros de ese porexpan. Lija para dejar el casco lo más fino posible y luego una capa de pintura.
Molde y casco del AC75 sailing
Ese casco lo iba a utilizar como matriz y poder hacer un molde de escayola de tres partes: babor, estribor y cubierta.
Del molde intenté sacar tres piezas de fibra de vidrio, pero dado su tamaño, solo utilicé la resina (con catalizador) pues el tejido, y aun siendo de un gramaje fino, no se adaptaba a las formas.
Para hacer las velas, teñí de color gris oscuro una mascarilla de las que -por desgracia- todos hemos utilizado. Como la parte azul de la mascarilla mantenía un gris azulado, decidí descartarla y utilizar la parte blanca teñida de gris.
Como se aprecia en la imagen, realicé, digamos una doble vela, doblada y encolada sobre sí misma. Pero la mayor, está alrededor de un trozo de radio de bicicleta, que será el mástil.
Velas del AC75
Imprimí los logos en un folio normal, los recorté y los encolé a las velas con cola de contacto, pues ni la cola de papel ni la cola blanca, se encolaban al tejido de la mascarilla.
Los "foils" y el timón del AC75
Para hacer los "foils" (hidroalas) y el timón, utilicé el plástico de un calendario muy fino. A partir de imágenes de la red, calculé las medidas y realicé unos de prueba que quedaron muy aparentes, pero débiles. Realicé otro foil doblando el plástico sobre sí mismo alrededor de un trozo de clip y ya quedó con una resistencia aceptable. Para el timón también hice el mismo procedimiento.
Luego les di la forma que me pareció apropiada. Como he dicho, mi intención era que estas piezas tuvieran movimiento.
"Foils" del Luna Rossa
ATENCIÓN: En este punto y al querer situar los foils sobre el casco, me di cuenta que algo no cuadraba pues las medidas no coincidían. Repasé mi croquis original y vi que el problema fue que, al imprimir en una papelería, por algún motivo el pdf no mantuvo las medidas originales. Aunque en el croquis aparecen estas medidas 114 x 27 milímetros, en realidad los AC75 miden 107 x 25.
Marqué la situación de los foils y con el minitaladro hice el encaje. En la imagen con el casco ya plateado, se aprecia este encaje y unas prolongaciones laterales, que es donde encolaría el trozo de clip que atraviesa el foil, de forma que tenga movimiento (ver video).
Al timón le encolé un trozo de clip y luego con el minitaladro, hice un agujerillo vertical de un milímetro al casco. Puse el timón y por el lado de la cubierta encolé un tope en ese trozo de clip, para que el timón no se saliera, pero pudiera girar.
La peana está hecha de un retal de madera y los soportes del casco son trozos de palos de helado.
Montaje de los foils y del timón
Decoración maqueta del Luna Rossa Prada Pirelli
Volví a pintar el casco con pintura plateada, los foils y el timón con amarilla y la cubierta, los aletines de los foils i del timón, con pintura negra.
Como podéis ver en otras entradas del blog, en casi todos mis coches y algún barco, había utilizado papel de calca al agua, pero en estas maquetas de los AC75, los logos están impresos en una papelería y sobre un folio normal.
Recorté y encolé los logos en las velas con cola de contacto pues la cola blanca no los pegaba. Hice lo mismo con los logos que iban situados en el casco. Además y en la peana, puse una especie de título para identificar la maqueta, con los logos de Louis Vuitton, Luna Rossa Prada Pirelli y el de la America’s Cup de Barcelona.
Al casco le di un par de capas del barniz laca que se utiliza para el parquet. Un error porque la propia pincelada desdibujaba la tinta de los logos y ahora apenas se leen. Tras esa experiencia, los logos de las velas se han quedado tal cual.
AC75 Luna Rossa Prada Pirelli
Las dos copias del AC75 Luna Rossa Prada Pirelli
Y ese era el AC75 de “prueba” y es el que me quedaría yo. Como siempre ocurre, lo que cuesta es diseñar el qué, decidir el cómo, etc. por lo que estas dos piezas serían en principio más fáciles de hacer.
En la imagen se observa el despiece de estas minimaquetas: trozos de palitos de helado para la peana, los dos cascos, las bases donde se apoyan los cascos y que van encoladas a las peanas, los foils y los timones.
Despiece AC75
En la siguiente imagen, todo lo anterior ya montado y sobre los folios con los logos pendientes de recortar y de encolar. Mi intención era hacer las velas de la forma que ya he explicado, pero cambié de idea.
Cascos y decoración AC75
Decidí imprimir las velas con los logos ya incluidos, con lo que no tenía que recortarlos ni encolar nada, salvo los logos del casco.
Y así han quedado estos dos AC75 Luna Rossa Prada Pirelli.
Dos maquetas del Luna Rossa Prada Pirelli
El AC75 Emirates New Zealand (Taihoro)
Una vez acabados esos tres AC75, me quedaba la matriz que no sufrió desperfectos al hacer los moldes. Me sabía mal dejarla en el cajón de sastre y decidí aprovecharla para hacer el barco defensor y ganador de la 37Th America’s Cup. El AC75 del Royal New Zealand Yacht Squadron, es decir, el barco del Emirates Team New Zealand que se llamaba Taihoro. Para ello modifiqué el croquis del Luna Rosa para adaptarlo a la forma del Emirates.
Como la matriz era de porexpan, la reforcé incrustando trozos de tarjeta de crédito en zonas de riesgo de ruptura, como la quilla, la proa, la zona de cubierta donde va el mástil, etc. En cada una de estas operaciones ocasionaba desperfectos que reparaba con escayola.
A la vez ya iba modificando algunas partes del casco. Básicamente la parte donde están los tripulantes que es como más abombada, la forma de la quilla sobre todo en la popa que es plana y la cubierta en la popa que se cierra en curva, aunque acaba recta. El resto de piezas son como las que he explicado para el Luna Rossa Prada Pirelli.
Casco y decoración del Emirates
En esa imagen se observa el “nuevo” casco ya casi acabado sobre unos folios impresos, con las velas y partes del casco, con los logos ya incluidos. Como ya he explicado, las velas están dobladas sobre si mismas para tener los dos lados.
Para decorar el casco decidí utilizar el sistema de forrarlo. Tenía impresas diferentes partes del casco que luego recorté y encolé. Luego he aplicado laca de uñas (se ha de probar todo), con una o dos pinceladas rápidas y sin apretar mucho para no desdibujar la tinta.
Y así ha quedado la maqueta del Emirates Team New Zealand.
Maqueta AC75 Emirates Team New Zealand
Y en la siguiente imagen la flotilla con estas maquetas: los cuatro AC75 de la 37Th America’s Cup de esta entrada.
AC75 Emirates Team y Luna Rossa
En unos días realizaré un video con estas construcciones.
Pues de nuevo ya ha pasado un año y toca hacer el pesebre. Básicamente es el mismo del año pasado, aunque las diferentes escenas están colocadas de forma aleatoria, por lo que su distribución no es la misma.
El BELÉN o PESEBRE del 2023
Como he dicho, la preparación del pesebre de este año 2023, es similar a la de los últimos años, aunque he añadido alguna escena más.
Como ya he comentado en alguna ocasión, mientras el pesebre de un año está puesto, voy haciendo algunos retoques y recojo ideas para poder ampliar el belén del año siguiente.
Escenas nuevas en el belén o pesebre de esta Navidad del 2023
Tenía algunas ideas nuevas, pero para llevarlas a cabo no disponía del tiempo necesario. Así que de ellas, solo he podido acabar una. Se ha de tener en cuenta que las figuras son de 4 centímetros de altura y para hacer algunas cosas, este tamaño complica mucho el trabajo.
Las casas del pesebre
He realizado dos nuevas y sencillas casas, aunque en realidad las han hecho un niño y una niña de 8 años y yo solo “he dirigido” el trabajo. Las han realizado con cartón de una caja de zapatos, luego las han “envuelto” en papel higiénico y han aplicado una mezcla de cola blanca y agua. Luego las han pintado con pintura acrílica. Lógicamente con guantes desechables.
En belenes de años anteriores (mirar a la derecha las etiquetas), ya explico como he realizado este tipo de casas.
Casas para el pesebre
El molino de sangre
Es una escena con movimiento, originado por un motor de microondas.
He utilizado una tapa de una conocida marca de crema de cacao. En ella he colocado un taco de madera donde he anclado el motor. Encima de la tapa he encolado trocitos de paja.
Para las muelas del molino he hecho un cono truncado de cartulina. He sacado un molde de escayola y luego he sacado dos piezas con resina de fibra de vidrio. Estas dos muelas de molino están atravesadas por un palito de chupa chups, dentro del cual, hay un trozo de radio de bicicleta para que puedan rodar libremente.
Luego he realizado todo ese armazón que veis en las imágenes con tiras de PVC de dos milímetros.
El burro o la mula esta clonado en resina a partir de otro “original” que tenía de hace muchos años.
Molino de sangre
El belén de la Navidad de 2023 acabado.
Y así ha quedado. Había realizado los caminos con piedras pequeñas, pero una vez montado el pesebre, vi que eran demasiado vistosas. Para apagarlas, les he dado una pincelada de pintura muy diluida.
Belén Navidad 2023
Un saludo y buenas fiestas para vosotros y vuestras familias.
Han pasado tres años que, debido a la pandemia y al no poder hacer reuniones familiares o de amigos, no me apetecía hacer el pesebre.
El BELÉN o PESEBRE del 2022
La preparación que he realizado del pesebre de este año 2022, es similar a la de los últimos años.
Para el pesebre del año 2017 y para ampliar el de los años anteriores, ya había hecho tres casas con el cartón de una caja de zapatos. En el del 2018, añadí animales clonados en resina y realicé algunos carruajes y otros complementos con madera de los palos de los helados y de las cerillas. En el pesebre del 2019, añadí un par de casas más, hechas con el cartón de las cajas de algunos productos de uso cotidiano. Para el pesebre de este año, solo he completado los pequeños accesorios de algunas escenas.
Clicando sobre la etiqueta “Belén o Pesebre” que hay en la columna de la derecha, podéis ver los de otros años. En esas entradas explico un poco como he realizado las casas, algunas figuras o los carruajes.
Como preparar la base del pesebre
Parece una tontería, pero para poder preparar esta base, hemos de tener una idea clara de lo que queremos hacer y nos ahorraremos un poco de trabajo.
Encima de un mueble, aunque se puede utilizar una plancha de madera y unos caballetes, he colocado las dos planchas de conglomerado que había utilizado en años anteriores. Sobre ella, he puesto cajas de cartón bajas y trozos de porexpan, pero ya dejando la separación para situar el rio y dejando ese trozo un poco más bajo y en declive. El conjunto queda con diferentes niveles de altura, variando unos ocho o nueve centímetros. La parte anterior del pesebre y el espacio para el lago los he dejado al nivel de la base (imagen 1).
Montaje del Pesebre
Sobre las cajas y el porexpan, he puesto unos retales de sabana teñida que ya tenía de años anteriores (imagen 2). Luego he colocado la tierra distribuyéndola de manera más o menos uniforme (imagen 3). Por último, he colocado unas piedras grandes en los desniveles y piedras pequeñas en el curso del rio (imagen 4).
Después y con la ayuda de dos niños de siete años, he colocado el portal de Belén y ellos han decidido donde colocar esas cinco casas, una especie de establo y el puente. Luego con trozos de ramas pequeñas, he marcado lo que serán los caminos (imagen 4). Ahora ya tenía una idea del conjunto y podíamos empezar a pensar donde colocar el resto de figuras.
Como distribuir las escenas del pesebre
Los dos niños han decidido donde han de ir las figuras típicas del pesebre, como los reyes, los pastores, los animales o el caganer. Una vez situada una primera distribución, hemos ido colocando el resto de figuras y accesorios. Como veis en las imágenes, algunas de estas figuras estaban reunidas formando escenas.
Cuando ya todo estaba montado, hemos modificado y redistribuido algunas piezas para que el conjunto quedase un poco equilibrado. Luego he tapado los huecos visibles de la base, con algunas ramas de ciprés.
El molino de piedra rodante
La base del molino es un tapón de una garrafa de plástico, pintada por fuera para dar la sensación de que es de piedra. Lo he rellenado de paja cortada muy pequeña y en su centro, lo he atravesado con un eje (figura 5). Para hacer la piedra he utilizado un trozo de madera a la que le dado la forma de un tronco de cono.
Los dos burros y las dos figuras están clonadas en resina. El carro está hecho con palo de helado y la madera de cerillas.
Además, hay una figura colocando un grupo de haces de paja y a su lado un pozo hecho con cartulina decorada y con la madera de unas cerillas. También y como saliendo de la escena, he puesto ese carro lleno de paja tirado por un burro y acompañado por una figura.
A la derecha de esta escena y en el camino en dirección al rio, se aprecia una figura empujando una carretilla con unas tinas.
Escenas del pesebre
Los carpinteros del pesebre
He simulado dos trozos de pared en ruinas trabajando unos trozos de porexpan. Hay un carro completo, otro a medio hacer apoyado en la pared y una mesa de trabajo, todo hecho con madera (figura 6). El burro y las tres figuras están clonadas con resina. Luego he repartido trozos pequeños de madera, algunos de ellos encolados y formando un bloque.
El carro que queda a la derecha es de plástico y le falta una rueda que se perdió. Simula que esta calzado y pendiente de una reparación.
Los leñadores y la Anunciación a los pastores
Este grupo de leñadores lo forman dos figuras de plástico compradas a las que he añadido una figura clonada en resina que lleva una carretilla de madera (figura 7). He encolado varios grupos de ramitas secas que simulan troncos.
Los pastores y el Ángel en la escena de la Anunciación, son figuras de plástico a los que he añadido esa especie de tienda de campaña (figura 8). Está hecha con varios trozos de palo de las cerillas y un trocito de retal blanco pintado con rotuladores.
El pesebre acabado
Y en la siguiente imagen podéis ver como ha quedado. Sobre la marcha voy modificando pequeñas cosas o completando algunas escenas, pero sobre todo, cogiendo ideas para el del año que viene.
Pesebre de la Navidad del año 2022
Entre esas ideas y aunque cada año lo pienso, para el pesebre del año que viene intentaré poner agua corriente, como ya había hecho muchos años atrás, o algún tipo de movimiento en alguna escena.
Y ya ha pasado otro año. Toca volver a montar el pesebre.
El BELÉN o PESEBRE del año 2019
La preparación que he realizado este año es similar a la del año pasado. Aunque en la imagen no se aprecia muy bien, hay diferentes niveles de altura, variando unos 10 centímetros.
Preparando el pesebre
A partir de ese diseño, ahora es cuestión de distribuir los espacios y poner las casas, las figuras y otros complementos.
Como este año se me ha echado el tiempo encima no he podido hacer todo aquello que quería, como poner agua corriente o algún tipo de movimiento.
Ayer domingo lo di por concluido.
Pesebre 2019
Las figuras y complementos que utilizaré, son los mismas del años pasado (AQUÍ). En cuanto a las construcciones, había diseñado un par de casas más, pero como he dicho, he ido justito de tiempo. Así que primero el pesebre y una vez montado, hacer las dos nuevas casas.
Como construir casas para el pesebre.
Como podéis observar no son difíciles de hacer. Las he diseñado tipo recortable y de tamaño similar a las casas que ya tenía hechas en años anteriores (AQUÍ).
Marcar en cartulina o cualquier soporte reciclado las líneas de las paredes, puertas, ventanas, etc. He utilizado la parte rígida de un calendario de sobremesa del año pasado.
Una vez recortadas (A) y encoladas (B) quedan como las de la imagen.
Casas de cartón para un pesebre
Para darles otra textura a las paredes, he encolado encima papal de cocina utilizando cola blanca muy diluida (C). Por último las he pintado con mezclas de pinturas de tonos pastel (D).
Espero que a alguien le sea útil esta manera de hacer casas.
Cuesta de explicar cómo he hecho cada cosa, pero es una cuestión de paciencia y de ponerse en ello. Los tres dioramas tienen la misma escala aunque no sabría decir cuál es, pues está hecho a “ojímetro” aunque creo que se aproximarían a la N de trenes.
Todos los "muñequitos" son de la misma medida y como están hechos de cable de cobre, pues se pueden poner cada uno en su postura.
El mini PitStop de Jaguar.
Tanto el "pit stop" del Jaguar como el del Ferrari, tienen 18 mecánicos y el piloto. Están colocados en la tapa de una conocida caja de bombones, haciendo la función de urna el resto de la caja. Debajo hay un CD para que se aprecie el tamaño.
Este es el mini PitStop de Ferrari.
El otro “Pit Stop” está en una caja de la misma marca de bombones, pero en la medida un poco más grande. Son los tres pilotos españoles que corrieron en Fórmula 1 en el año 2001.
Para tener una idea aproximada del tamaño, el mecánico que está de pie a la derecha y detrás del Minardi PS01 (el coche negro) de Fernando Alonso mide 21 milímetros.
Es igual de "mini" pero en una caja más grande.
En un foro me pidieron una imagen de estos dioramas de fórmula 1, pero colocando unas monedas como referencia para poder apreciar la escala. La siguiente imagen es un colage con dos de los tres dioramas.
Y como no solo de coches y barcos vive el hombre... Esta pieza sí que tiene años, muchos años. La hice en el colegio, en una asignatura que se llamaría algo parecido a “trabajos manuales”, no lo recuerdo. Fue mientras cursaba el quinto curso de bachillerato.
Como hacer un ciervo metálico como pisapapeles
El profesor nos pasaba una plantilla rígida que trasladábamos a una pieza de metal de unos milímetros de grosor. Reseguíamos esa silueta por su lado externo haciendo agujeros con un taladro vertical para luego y con una sierra para metales, cortar los espacios entre esos agujeros. La parte dura fue limar todos esos “restos”.
Cuando el profesor consideraba que la pieza estaba bien acabada, nos daba la base rectangular de bastante grosor y tirando a pesada. Esta base iba provista de dos agujeros y la silueta del ciervo ya incluía una especie de pie con dos vástagos que encajaban en la base metálica. Una vez todo listo, la pintábamos con pintura dorada.
Sirve como pisapapeles y aunque no es una gran obra, en su momento era un buen regalo para los padres.
Ciervo metálico.
Siento la calidad de la imagen, pero es escaneada de una antigua fotografía en papel.
Este barco de unas 150 toneladas de desplazamiento, fue construido en El Campello (Alicante) en 1972 y bautizado con el nombre de “Rio Monnegre”. Era de madera y tenía unos 34 metros de eslora. Fue vendido a un armador de Roses (Girona) que le hizo una serie de modificaciones para adaptarlo al tipo de pesca que se realizaba en ese litoral. Durante unos años navegó con el mismo nombre hasta que fue cambiado por el de Toni-Li.
Como hacer un barco de pesca de madera
La primera vez que lo realicé fue en 1982. Lo hice con el casco macizo, de unos 70 u 80 centímetros de largo, un auténtico suplicio. Cometí muchos fallos de diseño, como el de hacer la proa puntiaguda cuando en realidad era redonda.
El casco de una sola pieza. Un gran error.
Donde sí me entretuve fue en todo lo que había sobre la cubierta. Las maquinillas no tenían movimiento pero realicé cada una de sus partes por separado. Con ello conseguí un gran efecto visual. La lumbrera se podía levantar con la intención de poder ver el motor que nunca llegué a construir.
El arrastrero acabado.
El techo del puente era abatible y se podía ver el interior, con una reproducción más o menos acertada de todo lo que allí había, incluida la rueda de timón.
Una vista de la cubierta.
El barco de pesca a escala pequeña y mediana
En 1988 y como conocía casi a ojos cerrados las formas de este barco, a ratitos lo realicé en una escala pequeña, que podéis comparar con esa moneda de 50 pesetas. Fueron tres minimodelos, con la intención de meterlos en tres botellas. Se pueden realizar de forma rápida y con bastante facilidad pues no tienen la complejidad de un velero. Ajuste la manga de los barcos al diámetro interior del cuello de las botellas.
Minimaquetas de este arrastrero.
Nunca llegué a meterlos en botellas y la realidad es que no sé donde fueron a parar dos de esos tres barquitos. El único que tengo localizado es el más grande, que es el de la siguiente imagen, aunque tal cual lo veis, sin botella que lo abrigue.
Una de las minimaquetas acabada.
Siempre que quedó aquel resquemor de esa extraña proa de la maqueta grande, que sumado a que por motivos personales me surgía la oportunidad de volverlo a hacer… Pues repetí el mismo barco en 1989, aunque en una escala mediana y con una eslora de unos 60 centímetros.
A partir de fotografías diseñe un croquis y lo que se podría llamar un plano de formas. Realicé las cuadernas en madera y las forré con tracas, es decir con listones comprados en una tienda de modelismo.
Otra pieza, esta por el sistema "tradicional"
Así se veía el casco con sus tracas.
No solo realicé el plano de formas del casco, también hice un croquis del puente, de las maquinillas, de la lumbrera, de los palos de popa, etc. En la imagen siguiente ese, llamémosle “plano”, aparece detrás del barco que está dentro de una vitrina.
Y el barco acabado en su urna.
Al igual que en el modelo que había realizado en un tamaño mayor, en este el techo del puente también era abatible. Dentro había colocado una reproducción de todas las cosas que había en el interior del puente del barco real.
La cubierta del anterior arrastrero.
Con el paso de los años, ese arrastrero se fue deteriorando y los dueños decidieron cambiarlo por uno de nueva construcción en fibra de vidrio. El viejo fue desguazado en lo que concierne a productos nocivos para el medio ambiente y se mantuvo casco y puente. En abril de 1993 fue hundido “fora els brancs” de forma controlada en medio de la bahía de Roses y en un punto marcado por la autoridad competente.
Como he dicho, este barco de nueva construcción, el Toni-Li II, era de fibra de vidrio. Tenía a mi alcance los planos originales, así que decidí hacerlo en fibra de vidrio. Para ello debía construir un casco y hacer una matriz y… Se quedó así como lo veis a la derecha de la siguiente imagen.
Un casco para realizar un molde en fibra de vidrio.
En la anterior imagen, el casco que hay a la izquierda es un velero tipo “Copa América”. Entre ambos cascos hay dos botellas y encima de la de abajo un minimodelo de este Toni-Li II.
Siempre se habla de barcos en botella y a menudo están dentro de otros tipos de contenedores. En este caso es una bombilla normal, de las de toda la vida. Bueno hasta el momento, porque parece ser que están condenadas.
Como meter un barco en una bombilla
Lo primero que hice fue quitar la rosca con sumo cuidado. Luego romper por ese lado la bombilla y vaciarla.
Hice una embarcación de pesca llamada “sardinal” ajustando al máximo el espacio de que disponía. Por desgracia no dispongo de ninguna otra imagen con la bombilla sola.
Barcas en botella y la barca en una bombilla
Veis en la imagen tres tipos de embarcación: Una mallorquina, un sardinal y un llagut. Los tres botes los realice de la misma forma. Ya dentro de las botellas y bombilla, están sobre una misma base de madera y con unos soportes que fijan los cuellos de los botellines.
El casco de estas embarcaciones es de madera, con las orlas de cartulina. Los mástiles son de cobre, concretamente de cableado de línea telefónica. La jarcia es hilo de coser.
Los botellines de las dos embarcaciones que hay a los lados de la barca en una bombilla, son de una conocida marca de refrescos de cola. Creo que este botellín, el más pequeño que se vendía, se dejó de hacer hace años.
Aquí veis un colage con trozos de distintas imágenes.
Diferentes vistas de una barca en una bombilla
Si miráis la página principal, hay una entrada "arriba" con un listado de todas las embarcaciones, además de varias entradas de barcos en botella.
Se acerca Navidad y es tiempo de montar un belén (o pesebre). He renovado el que hacía en años anteriores, aunque he conservado la montaña.
El Belén o Pesebre
Pesebres de años anteriores.
Aunque no tengo imágenes de muchos de esos años, es aproximadamente el mismo.
Empecé
colocándolo sobre una mesa de esas que hay delante del sofá del
comedor. Ocupaba un espacio de 75 x 75 centímetros que corresponde a las
dimensiones de la base de la montaña. Con esto todo el pesebre estaba
en pendiente.
En la siguiente imagen se aprecia ésta pendiente que
ayudaba a que corriera el agua natural. Salía desde la izquierda y
atravesaba todo el belén para caer en un cubo.
De año en año iba modificando un poco la situación de las figuras,
pero manteniendo básicamente el mismo diseño. Pero quedaba todo un poco
apretado.
Así que decidí hacerlo un poco más grande utilizando de
base una plancha de madera. La estructura es la misma, con agua natural
que tenía como dos afluentes.
En los últimos años lo he estado haciendo más grande. Con las mismas
figuras pero sin agua natural. En el de la siguiente imagen se observa
un tono marcadamente vegetal.
BELÉN del año 2017
Este año he quitado la mitad de la vegetación y en ese espacio puse un paisaje más de desierto. Además, construí unas casas.
Mi intención era hacerlo tipo desierto, con un riachuelo con agua natural que llegara a una pequeña laguna a modo de oasis. No tuve tiempo de impermeabilizar los diferentes elementos por lo que acabé convirtiendo los alrededores del oasis en casi un frondoso bosque. El rio es papel de aluminio. Las casas son de cartón y pintadas a pincel con pintura acrílica.
Las casas están hechas de cartón de una caja de zapatos. Podemos hacerlas en varias piezas o de una sola, al modo de los cubos en recortable que hacíamos en el colegio. Tomamos la altura aproximada de una de las figurillas y marcamos lo que sería la puerta. Un poco por encima hacemos unos agujeros que representaría el nivel de las vigas de la segunda planta. En esos agujeros he puesto palillos o cerillas de madera. A partir de ese esquema podemos poner una puerta de acceso a la segunda planta, escaleras laterales, ventanas, terraza, etc. Están pintadas a pincel con pintura acrílica.
A la derecha y abajo es la imagen de lo que sería el portal. Es de porexpan (corcho blanco) a la que he marcado la separación de los ladrillos.
Para el del año que viene, aprovecharé la idea general de este
pesebre e intentaré añadir otros elementos como una noria o un molino. Miraré de poner
agua y quitaré toda la vegetaciópn, aunque pondré alguna palmera.
Como es lógico, para meter un barco en una botella, lo primero que hemos de decidir es que barco hacer y en que botella meterlo.
En este caso escogí el pailebote Villa de Rosas.
La botella fue una de Ballantine's 12 Year old Special Reserve “Gold
Seal” (Blended Whisky), de 70 cl, que es octogonal y con una
trasparencia aceptable.
Mi intención era realizar dos
pailebotes, pero el problema fue encontrar dos botellas iguales, pues
aunque cuesta de creer, por décimas e incluso milímetros, no son
idénticas. Como conseguí tres (gracias David S.) aunque ninguna igual,
realice un tercer pailebote a modo de prueba.
En este enlace de YouTube, podéis ver un video del proceso para introducirlo en la botella.
Un poco de historia de este pailebote.
Entre los años
1918 y principios del 1919 se construyó en los talleres de Joan Seseras,
Pau Pujol y los hermanos Guitart de Roses (Girona), el pailebote de
tres palos “Villa de Rosas”. Su bendición y botadura fue en la playa el
26 de febrero de 1919.
Este pailebote se dedicó al transporte de
mercancías y tenia las siguientes características. Eslora 34 metros
(30). Puntal, 3'80 id. (3,60). Manga, 7'90 (7,60). Desplazamiento de 350
(360) toneladas de registro. Motor Panalvard de 80 caballos (90).
Pedí
a numerosas personas cualquier tipo de información sobre este barco,
pero no recibí ninguna ayuda a excepción de alguna fotografía (gracias
Enric B.).
De la información recogida de diferentes portales encontré que realizó estas rutas marítimas:
En abril de 1920 llegaba al puerto de Barcelona procedente de
(Marsella) y de Port Vendres trasportando (carga general) y pipería. En
abril de 1921 también desde Port Vendres y con destino el puerto de
Barcelona pero con cargo de duelas. Al igual que en septiembre de 1921 y
en enero de 1922 trasportando pipería y pipería vacía. En mayo de 1922
salía del puerto de Huelva. Y ya no encontré ningún dato más, ni se cual
fue su destino final.
El barco que quiero hacer
Construyendo el pailebote en miniatura
Realicé varios planos para ajustar las medidas y llevar las formas a un taco de madera.
La previsión de como ha de quedar
Con
los cascos ya construidos y al ir probando si entraban con soltura por
el cuello de las botellas, me di cuenta que ninguna de las tres botellas
tenía el mismo diámetro interior del cuello, por lo que tuve que ir
ajustando las décimas de cada casco al cuello de su botella, sobre todo
la manga y el puntal de proa.
En la siguiente imagen se observa uno de los planos que
utilice, dos cascos y algunas piezas como la primera parte de los
mástiles hechos con palillos y algunas vergas realizadas en hilo de
cobre muy fino. También las bases donde irán encajados los mástiles, que
son trozos del palito de plástico de algunos caramelos.
Croquis del pailebote
En la siguiente vemos el casco ya más trabajado, con la quilla y el hueco para la hélice. Estos modelos de pailebotes miden 120 mm. de largo (sin botalón), 21 de ancho y la altura de proa es de unos 20 mm.
Los mástiles ya
más o menos con su acabado definitivo. Las “botavaras” de cada mástil,
las anclas, la bodega, los botes, la caseta y los tambuchos. También
podéis ver una peana.
Despiece del Pailebote
La cubierta del
pailebote ya montada. Podéis observar que tanto en la proa como en la
popa la cubierta esta sobreelevada, formando como un escalón. Ya están
los anclajes (amarres) para atar los diferentes hilos de las jarcias.
Además la quilla, la hélice y el timón.
Ya toma forma el Pailebote
Imagen con parte del velamen colocado en sus respectivos mástiles. Las velas son de trapo teñido con acuarelas y ralladas con lápiz.
Fase de la construcción del Pailebote
El pailebote montado
y atado sobre un tapón de botella de agua que a su vez esta clavado
sobre un listón de madera, todo a modo de peana de trabajo. Ahora ya se
puede ir colocando el resto de las vergas, velas y jarcia.
Construyendo el Pailebote para meter en la botella
¿Cómo meter un barco en una botella?
En la siguiente imagen ya se puede observar toda la maniobra montada.
En el lado de proa tengo preparados unos trozos de trapo (restos de
unas velas) para ir desmontando y colocando los mástiles, velas y
jarcias en el orden inverso al montaje definitivo.
Preparando el montaje para meter el barco en la botella
Por la parte de
popa he colocado esa media cajetilla, con cortes a modo de encajes para
ir colocando los diferentes hilos. Ambas cosas son para evitar que los
hilos se enreden. En otros modelos que he realizado, había utilizado
peines.
Maqueta del Pailebote para meter en la botella
El pailebote ya desmontado
y preparado para introducirlo en la botella que ya esta colocada y
encolada sobre su peana definitiva. Esta realizada con tres trozos de
madera (gracias Jesús M.) con la forma adecuada a la botella, encolados y
atornillados.
Podéis ver los trapos donde esta cada mástil, cada uno por separado,
con lo que intento evitar los primeros enredos de hilos. Cada hilo de
cada mástil lleva un código de iniciales y en diferentes colores. De
esta forma sé en cada momento a que corresponde cada uno.
Para trabajar con relativa comodidad y orden, utilicé una bandeja de plástico alargada, que era un resto de una nevera.
El pailebote desmontado
Metiendo el barco en la botella
Las herramientas utilizadas las podéis ver en esta entrada.
En el video de YouTube
se observa que el casco entraba bastante ajustado. La razón fue apurar
al máximo la medida de la manga, para que el modelo quedara un poco
esbelto.
Es preferible volcar la botella para evitar que al entrar
el casco y caer dentro, digamos que entre de manera descontrolada, con
los consiguientes posibles problemas.
Entrando el casco del pailebote dentro de la botella
El casco del pailebote dentro de la botella
Trabajar con los mástiles.
Entrar el primer mástil, el de mesana,
fue un auténtico problema. Se resistía (de hecho los tres se
resistieron) por lo que necesitaba acercar ambas manos y mover la
botella. En la grabación mis brazos tapaban y no se veía casi nada,
razón por la cual no aparece en el video.
Una vez encolado se han de tensar todas las jarcias
y poner un puntito de cola en las sujeciones de cada una, sean sobre
cubierta, en las orlas o en los mástiles. Luego cortar los hilos
sobrantes. Delante del cuello de la botella, se ve esa pinza que
mantenía un poco tensos el resto de hilos para evitar que se enredaran.
El primer mástil del pailebote colocado
En el video podéis ver que para facilitar el poder introducir el siguiente mástil (mayor)
y que no se enredaran con los hilos de los otros mástiles, “ordené” y
tensé ligeramente sus hilos de cubierta. Además coloqué un trozo de
trapo dentro de la botella y sobre el pailebote para evitar enredos.
También se observa que una vez tensos, encolados y cortados los hilos, he colocado los marchapies, que es esa especie de escalera de cuerdas que hay a cada lado de los mástiles, por babor y estribor.
Dos mástiles del pailebote en la botella
Toca entrar el trinquete
(mástil de proa). Como los otros, también se resistió a entrar. Se debe
de tener cuidado que desde un inicio los hilos queden bien situados a
cada lado del mástil.
Una vez colocado el palo, se han de tensar
todas las jarcias, volver a sacar el mástil, poner cola en su
alojamiento y volverlo a colocar. Una vez recolocado, se han de volver a
tensar todos los hilos.
En la siguiente imagen el pailebote con los tres mástiles colocados.
En esta imagen aún falta tensar, encolar los anclajes y cortar los
sobrantes de los hilos. En el video se observa este procedimiento.
Acabando de meter el pailebote en la botella
Ya están los tres pailebotes dentro de las botellas
A las tres botellas les puse de acabado un nudo "cabeza de turco" o "gilwell".
En
la siguiente imagen las dos botellas, que al ser con tapón dosificador,
el acabado estaba por la parte del cuello de la botella. Una de ellas
fue la protagonista de esta entrada y de la grabación de video. Con las
prisas de entregarlas, me olvidé de fotografiarlas en “mi mesa de
trabajo”.
Dos pailebotes Villa de Rosas dentro de las botellas
Esta es la tercera botella con el tercer pailebote "Villa de Rosas".
En esencia es idéntico a los dos anteriores. Como la botella era de
tapón de rosca, tuve que poner el acabado por fuera del anillo del
cuello y tapando la rosca.
El pailebote Villa de Rosas dentro de la botella
Hablemos de incidentes para meter un barco en una botella
Aún
prestando toda la atención y cuidado, siempre se comenten errores.
Entre los más gordos y que me dieron mucho trabajo para repararlos:
Cortar una jarcia que sujeta una vela, rozar con cola algún hilo y luego
no poderlo hacer correr por su encaje para tensarlo, encolarse dos
hilos de dos velas diferentes entre ellos, algunas costuras de las velas
un poco toscas, etc.
Y el peor y que me dio un buen susto. Una
vez ya finalizado todo el trabajo, al presentar el tapón de corcho, se
coló dentro de la botella. Por fortuna lo frenó el baupres y aún no
llevaba cola. Lo saque con una de las herramientas que utilizo para
rescatar los hilos.
.
