Hasta donde yo sé, el Minardi M188 es inédito en Slot. Me decidí a realizar la versión de Mónaco, porque Adrián Campos no llegó a correr en Jerez.
En la entrada “Relación de modelos a escala y de otras manualidades” (AQUÍ) podéis encontrar otras transformaciones más o menos parecidas a la que voy a explicar aquí.
Modificar un slotcar para conseguir el Minardi M188
Cuando me puse a realizar esta modificación del coche de Adrián Campos, realicé parecido procedimiento a otro coche con la intención de conseguir el M188 que pilotó Luis Pérez Sala, pero con la configuración con la que corrió en Jerez.
Ambas transformaciones son muy parecidas pero no iguales y como podéis comprobar en las imágenes donde aparecen ambos coches, es difícil saber que coche es uno y cuál es el otro.
Partiré de dos Minardi M195, aunque se puede utilizar el M193 que es idéntico y solo cambia la decoración. Evidentemente, también se puede partir de cualquier otro coche de slot de esa época.
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| Minardi de Scalextric |
Es un coche fácil o complicado de conseguir, según lo que quieras complicarte, pues en esa temporada, este coche iba con o sin airbox, con planos se diferente tamaño en el alerón posterior, con una, dos o tres salidas de aire de los radiadores, etc. Es decir que buscando la configuración de alguna carrera en la que la transformación sea “mínima”, es un coche fácil de hacer.
Cambios comunes a los dos Minardi M188 de slot.
En la imagen siguiente os muestro el croquis de la silueta de ambos coches, el donante y el M188. La línea roja es la silueta del M193/195 y el otro coche en azul intenso, es el Minardi M188 que pilotaron Pérez Sala y Adrián Campos en 1988.
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| Croquis Minardi M188 |
-He añadido y cambiado
la forma a los planos verticales del alerón
anterior. Ahora tienen una forma triangular, aunque sinuosa. Este añadido
es con un trozo de plástico de tarjeta de crédito.
-Añadiendo unos trozos de plástico de un milímetro, he dado una forma abombada al morro y lo he hecho acabar con una punta un poco redondeada.
-He añadido unos
pequeños trozos de plástico a la parte anterior y lateral de los pontones. Ahora tienen una forma más
rectangular.
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| Primeros pasos de la transformación |
He modificado un poco la forma y en cierta manera la posición del habitáculo. Ahora queda un poco rebajado en altura y además he cubierto la parte anterior, pues si miráis imágenes de este coche, el piloto iba muy encajado y apenas si se le veían los brazos.
En los lados de los pontones laterales, he realizado unas aberturas cuadradas que serán las salidas de aire de los radiadores, uno en el lado derecho de los pontones y dos en el lado izquierdo.
Modificación del Minardi M188 de slot de Adrián Campos
La parte difícil de esta transformación, ha sido dar la forma al capó motor, sobre todo al coche que nos ocupa esta entrada, el de Adrián Campos con la configuración con la que corrió en Mónaco
He quitado el airbox y he añadido unas tiras de plástico formando esa especie de escalonamiento. Además, he hecho esos orificios de entrada de aire y he añadido algunas pequeñas piezas en los laterales de la parte de atrás.
-He modificado la parte posterior de los pontones laterales, dándoles una forma un poco más curva.
-He añadido una tira de plástico para igualar la parte superior del plano inclinado de arriba del alerón posterior. Además, he añadido otra tira de plástico para que este plano llegue a la parte anterior del alerón, igualado a los planos verticales.
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| El M188 de slot toma forma |
He modificado los frenos de ambos ejes. He rebajado un poco los frenos de serie con una forma rectangular y he añadido un plástico muy fino al que también he hecho ese rebaje rectangular. Al unir ambas partes, el efecto es un intento de que se vea una entrada de aire hueca.
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| Los frenos del coche de slot |
En la parte más alta y anterior del capo motor, he realizado una forma de encaje cuadrado donde ira colocado el arco de seguridad.
En la siguiente imagen se aprecia lo que para mí es la parte difícil de esta transformación, el escalonamiento con las formas del capo motor.
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| El capó motor del Minardi M188 |
Accesorios del Minardi M188 de slot
-Este coche llevaba un pequeño parabrisas. Lo he realizado del plástico de un bote de cosmética.
-He tenido que hacer unos agujeros nuevos para alojar a los retrovisores.
-He retocado la base del piloto para poderla encajar en las nuevas formas del habitáculo.
-Aplicando calor he modificado la posición de los brazos del piloto para que entrara en el habitáculo. Además, he recortado un poco el volante para poder descender los brazos.
-Al piloto le he puesto los cinturones de seguridad. Son de stirestrip (tiritas) y un pequeño cuadrado de una tela mosquitera.
-Los radiadores son de malla de un colador y se han de cortar a la medida de las aberturas que había realizado anteriormente en los laterales de los pontones.
-La anilla de desconexión de la batería es un hilo de cobre muy fino. Debido a que sería un accesorio frágil, lo he encolado de forma que queda por dentro del arco de seguridad.
-Al lado de esta anilla de desconexión y bajo el arco de seguridad hay un tapón de llenado.
-El arco de seguridad lo he realizado con dos trozos de clip.
Acabados del M188 de slot
-Todo el coche lleva imprimación, pues durante la transformación me es muy útil para igualar colores, ver los defectos, etc.
-He pintado el coche con pintura sintética azul marino, acrílica amarilla y acrílica negra, todas ellas aplicadas a pincel.
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| La carrocería pintada |
-He montado el coche y los accesorios y luego he aplicado una capa de barniz-laca antes de poner las calcas.
Este coche lleva 35 logos diferentes. Muchos de estos logos los he tenido que hacer pues son inéditos en los portales de vectores y algunos de ellos, no se encuentran en ningún formato de imagen.
Las calcas las he imprimido en una obsoleta impresora casera. Se aprecia que el color azul de las calcas de fondo blanco, no coincide con el color azul del coche.
Un vez colocadas las calcas, he aplicado varias finas capas de barniz-laca.
Y así es el resultado final de este coche de slot: el Minardi M188 que pilotó Adrián Campos en Mónaco 1988. En las imágenes se aprecia el “problemilla” de que el color de fondo de algunos logos no corresponde con el color azul marino del coche.
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| El Minardi M188 de slot decorado |
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| El Minardi M188 de slot en la pista |
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| El Minardi M188 de slot acabado |
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| Minardi M188 de slot |
En la siguiente imagen, los dos Minardi que pilotó Adrián Campos en la fórmula uno. El coche negro y amarillo de detrás, es el Minardi M187 de 1987, realizado a partir del Lola Ford de Scalextric y que podéis encontrar en esta entrada.
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| Los Minardi M187 (detrás) y M188 |
Y ahora a la espera de realizar el M188 de Pérez Sala.
Un saludo y gracias por leer.
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ACTUALIZACIÓN > 5 d’OCTUBRE de 2023
He acabado el Minardi M188 que pilotó Luis Pérez Sala en 1988 y que podéis encontrar en esta entrada. En la siguiente imagen, los dos Minardi M88 de 1988 juntos.
En la imagen de detrás, los cuatro Minardi de esos tres años: el MN187 de 1987 y M188 de Adrián Campos junto al M188 y al M189 de 1989 de Luis Pérez Sala.
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| Dos Minardi M188 de 1988 de slot |
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| Minardi MN187, M188 (2) y M189 |
Un saludo y gracias por mirar.
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