Barco en botella: Arrastrero

Esta maqueta de este arrastrero esta basada en uno real. Es una barca de arrastre de la Bahía de Roses, de las que salen a faenar por la mañana o de madrugada y vuelven en el mismo día.

La maqueta esta realizada en madera, con las orlas en cartulina. Los palos (mástiles) y otras piezas digamos alargadas están hechas de hilo de cobre y palos de cerillas. Como veis, no tiene la base de mar, pues la barca esta montada sobre una especie de peana, aunque en realidad son dos soportes.

La botella es de una marca de refrescos de cola. Creo que esta medida de botellín es la más pequeña que ha utilizado esta marca y como en los últimos años no las he visto, tal vez ya no se comercializan.

Para que os hagáis una idea, el largo total del botellín es de 12 centímetros. El tapón es de corcho.

El conjunto esta montado sobre una pequeña peana, con el cuello de la botella incrustado en un agujero a modo de guillotina.

La imagen que veis de este arrastrero dentro de una botella esta escaneada de una fotografía.
Actualizo la entrada mencionando que utilicé algunas de las herramientas que menciono en esta entrada y que tambien son las que utilizo en este video.

Barco en una botella

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Un saludo.

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Acuarela. Pescadores en la playa

Para pintar esta acuarela me base en otra de similares características. Es decir que yo diría que no es ni una copia (ojala) es una mala imitación y con un parecido casi nulo.

Este cuadro tiene unas dimensiones relativamente pequeñas y más o menos fue una prueba para practicar con las aguadas… ya sabéis: Si no pruebas nunca sabrás si puedes hacerlo.

La cuestión es que se distinguen los pescadores en la playa.

Maqueta: Nacional Pescara Slot 1/32

Un poco de historia: En 1929, el gobierno español decide crear una industria automovilística española, que se fundó en Barcelona con el nombre de “La Fabrica Nacional del Automóvil”. Esta “fábrica” construirá el Nacional Pescara. Dos hombres fueron pioneros de esta empresa, el ingeniero Don Raúl de Pescara, ayudado por su hijo Enrique y el ingeniero italiano Moglia.

El objetivo es la construcción de cuatro diferentes chasis, uno de carácter económico, con motor de cuatro cilindros, otro de seis cilindros y dos versiones de un ocho cilindros en línea.

Se construyen diversos modelos, con motor de ocho cilindros en línea, con doble árbol de levas en cabeza y en el que sus 2.948 c.c. desarrollan una potencia de 80CV a 4200rpm. Además un modelo de lujo con un 10 cilindros de 3993 c.c. y un prototipo V16 sobrealimentado.

En uno de los chasis se desarrollan las versiones para competición, donde utiliza la distribución biválvula y que llegan a dar 100CV a 4800rpm.

Nacional Pescara

En 1931 el Nacional Pescara logra magníficos resultados en el campeonato europeo de montaña y es un asiduo en la mayoría de competiciones, tanto en España como en el extranjero. Esto le valdrá obtener el Campeonato de Europa de Montaña en ese año de 1931. Además, a lo largo de los años treinta este coche sigue corriendo con numerosos triunfos.

¿Podéis imaginar el asombro europeo al observar como los prototipos de una marca "novata" y comandados por unos desconocidos, superaban a los Mercedes, Bugatti y Alfa-Romeo de pilotos tan consagrados como Caracciola o Stuck y además llevándose el europeo de montaña?

En 1932 y 1933 se inscribe en algunos grandes premios de la formula 1 de la época.

Tras el advenimiento de la República en España, la sociedad es disuelta.

Nacional Pescara de Grand Prix para Slot

La maqueta: Para realizar este Nacional Pescara de Grand Prix destroce un Bugatti Type59 que me sirvió de base. Diseñar lo que quiero hacer, cortar lo que sobra, pegar lo que falta, hacer lo que no está hecho, lija, pon, quita, vuelve a poner, vuelve a lijar… En fin, lo normal cuando quieres tener algo que no está hecho. El resultado es un modelo de slot (escalextric) a escala 1/32 completamente nuevo.

EDITO: Podéis encontrar en este mismo blog dos entradas con todo el proceso más detallado de los cambios realizados para conseguir estos Nacional Pescara: El de Grand Prix y el del Europeo de Montaña.

 

Un saludo.

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Figuras de Arcilla.

Como podéis observar son figuras hechas de barro y posteriormente cocidas. Son relativamente sencillas de realizar.

En su día –hace muchos años- me encontré con la posibilidad de probar a trabajar con arcilla y así lo hice con más o menos fortuna. Por probar que no quede.

De izquierda a derecha. Una especie de portarretratos, una casita en una seta, otra en una bota, una bota a medias y dos portavelas.

Figuras de Arcilla

Un saludo.

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Maqueta: Velero tipo America

Este velero lo realicé hace años siguiendo el tipo de construcción de colocar la quilla, luego las cuadernas y forrar el conjunto con tracas.

El diseño es a partir de diferentes planos de otros tantos veleros. Fui dibujando los diferentes planos de formas con las cosas que me gustaban de cada uno de ellos y con esta mezcla hice “el mío”.
En principio lo había diseñado en una escala mayor para hacerlo navegable con radio control (RC).

Posteriormente su destino fue para regalarlo, por lo que lo construí a una escala menor y lo dejé en madera vista.

Montaje de la maqueta de este velero tipo América

Podéis observar en esta maqueta de un velero del tipo America que varias cuadernas son huecas, otras tienen una abertura a modo de puerta para comunicar dos secciones y otras conformadas en escalón para la bañera. La razón es que los diferentes accesos al interior no estaban encolados, es decir que eran móviles. Se abrían las escotillas y el tambucho con lo que se tiene acceso visual al interior.

Según su finalidad utilice distintos tipos de madera, todas de uso habitual en modalismo naval. No utilice clavos ni para el casco ni para la cubierta. Las diferentes jarcias son libres por lo que están atadas sin encolarlas ni a las orlas ni a la cubierta. Las velas son de “trapo”.

Este es el aspecto de esta Maqueta de un Velero tipo America

Maqueta del Velero tipo América

Un saludo

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Acuarela: Recuerdo de un golpe de mar

Esta acuarela la titulé “Record d’un cop de mar” (recuerdo de un golpe de mar) porque la pinté a partir de una fotografía.

Es la bahía de Roses, en el Alt Empordá (Girona). En primer plano un aparcamiento que ya no existe y de fondo la montaña del Puig Rom y el mar.